Dengan perkembangan pasaran pengorekan, keperluan untuk peralatan pengorekan semakin tinggi dan lebih tinggi, dan rintangan sedutan dan vakum pam pengorekan semakin tinggi dan lebih tinggi, yang mempunyai kesan yang besar terhadap kecekapan pam pengorekan dan peluang peronggaan. semakin tinggi dan semakin tinggi. Bilangan >pam pengorekan juga semakin meningkat.
Lebih-lebih lagi apabila kedalaman pengorekan mencapai 20m atau lebih, keadaan di atas akan menjadi lebih jelas. Penggunaan pam bawah air boleh memperbaiki keadaan di atas dengan berkesan. Semakin rendah kedudukan pemasangan pam bawah air, semakin kecil rintangan sedutan dan vakum, yang jelas dapat mengurangkan kerugian semasa kerja dan meningkatkan kecekapan kerja. Pemasangan pam bawah air dengan berkesan boleh meningkatkan kedalaman pengorekan dan meningkatkan keupayaan untuk mengangkut sedimen.
>
Pam Korek
A >pam korek ialah pam emparan mendatar yang merupakan jantung sebuah kapal korek. Ia direka untuk mengendalikan bahan berbutir kasar terampai dan pepejal saiz terhad. Tanpa pam korek, kapal korek yang terkandas tidak akan dapat menghantar lumpur.
Pam korek direka bentuk untuk menarik sedimen, serpihan dan bahan berbahaya lain dari lapisan permukaan ke dalam paip sedutan dan mengangkut bahan melalui paip ke tapak pelepasan. Pam mesti boleh mengendalikan serpihan pepejal biasa pelbagai saiz yang boleh melalui pam, sekali gus meminimumkan masa henti yang diperlukan untuk pembersihan.
Pam korek mengandungi selongsong pam dan pendesak. Pendesak dipasang pada selongsong pam dan disambungkan kepada motor pemacu melalui kotak gear dan aci. Bahagian hadapan selongsong pam dimeterai dengan penutup sedutan dan disambungkan terus ke paip sedutan kapal korek. Port nyahcas pam korek terletak berhampiran bahagian atas pam korek dan disambungkan ke talian nyahcas berasingan.
Pendesak dianggap sebagai jantung pam korek dan serupa dengan kipas yang mengeluarkan udara dan menghasilkan sedutan emparan. Pada paip sedutan, vakum ini menyerap buburan dan mengangkut bahan melalui saluran pelepasan.
Kapal korek win biasanya dilengkapi dengan pam korek yang dipasang pada badan kapal, yang mempunyai pendesak berpusat pada atau di bawah garisan draf untuk pengeluaran selanjutnya dan kecekapan sedutan yang dipertingkatkan.
Pam korek direka untuk memindahkan sejumlah besar cecair dan pepejal.
Di bawah keadaan yang ideal, pam korek boleh menghasilkan pecutan bendalir lebih besar daripada kelajuan komponen bergerak terpantasnya.
Sesetengah model boleh menjana tekanan nyahcas sehingga 260 kaki (80 m).
Walaupun kerumitan corak aliran dalaman, prestasi keseluruhan pam korek boleh diramalkan.
Jika saiz dan jenis pam tidak ditentukan, adalah wajar mempertimbangkan faktor berikut semasa memilih pam korek dan pam korek: jenis dan ketebalan bahan yang akan dipam, sama ada kuasa diesel atau elektrik diperlukan, HP (kw) enjin diperlukan, data prestasi pam, ketahanan, kemudahan penyelenggaraan dan purata jangka hayat di bawah keadaan operasi biasa. kehidupan, semua sifat penting dalam proses pemilihan. Sama pentingnya ialah memadankan saiz dan komposisi paip yang betul untuk mengekalkan aliran bahan yang betul tanpa menyumbat paip dan untuk mengekalkan output pengepaman yang diperlukan untuk menyelesaikan kerja.