'ఫ్లషింగ్' మరియు 'క్వెన్చ్' అనే పదాలు' often seem to be confused or misused when discussing seal support schemes for >స్లర్రి పంపులు. మెకానికల్ సీల్ కార్ట్రిడ్జ్ మరియు నిండిన సీల్ క్యాట్రిడ్జ్ యొక్క భావనలు కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి కాబట్టి, నేను వాటిని విడిగా మరియు క్రమంగా చర్చిస్తాను.

మెకానికల్ సీల్స్

ప్రాథమిక మెకానికల్ సీల్ ఫ్లషింగ్ ప్రోగ్రామ్ చాలా సులభం. అసలు సీల్ మరియు ఇంపెల్లర్ సైడ్ అవుట్‌లెట్ పరిమితి మధ్య ఖాళీలోకి స్పష్టమైన/శుభ్రమైన ద్రవాన్ని (సాధారణంగా నీరు) ప్రవేశపెట్టడం అవసరం. పంపింగ్ పీడనం కంటే ఎక్కువ పీడనంతో ఫ్లషింగ్ ద్రవం ప్రవేశపెట్టబడుతుంది, తద్వారా మెకానికల్ సీల్ యొక్క సానుకూల అవుట్‌ఫ్లో/ఫ్లషింగ్ మరియు క్లీన్ ఆపరేటింగ్ పర్యావరణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
ఫ్లషింగ్ అనేది "ప్రక్రియ ద్రవం వైపున, సీల్ ముఖానికి దగ్గరగా ఉండే సీల్ కుహరంలోకి ప్రవేశపెట్టబడిన ద్రవం, మరియు సాధారణంగా సీల్ ముఖాన్ని చల్లబరచడానికి మరియు ద్రవపదార్థం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

When flushing is required, the >స్లర్రి పంపు సరఫరాదారు API ఎంపిక 32 సీల్డ్ పైప్ అమరికను సిఫార్సు చేస్తుంది, ఎందుకంటే ఫ్లషింగ్ మాధ్యమంలో పునఃప్రసరణ చేస్తే సీల్ ముఖాలను దెబ్బతీసే ఘనపదార్థాలు లేదా కలుషితాలను కలిగి ఉన్న సేవలకు ఇది మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.
బాహ్య మూలం నుండి సరఫరా చేయబడిన స్పష్టమైన శుభ్రమైన ద్రవం సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది సీలింగ్ ప్రక్రియ యొక్క ద్రవం వైపు ప్రధాన సీలింగ్ ఉపరితలానికి పంపిణీ చేయబడుతుంది. క్లోజ్డ్ గ్యాప్ థ్రోట్ బషింగ్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా, స్టఫింగ్ బాక్స్‌ను అధిక పీడనానికి వెనుకకు ఒత్తిడి చేయవచ్చు, ఫ్లషింగ్ ద్రవం సీల్ ముఖం అంతటా ఫ్లాష్ కాకుండా చూసుకుంటుంది.

స్లర్రి పంప్

పేరు సూచించినట్లుగా, క్వెన్చ్ ప్లాన్, ముద్రను చల్లార్చడానికి లేదా చల్లబరచడానికి రూపొందించబడింది. తక్కువ వ్యవధిలో డ్రై రన్నింగ్ ఆశించినట్లయితే ఇది సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. క్రింద వివరించిన విధంగా, ద్రవం సీల్ ఫేసెస్ వెనుక మరియు పంప్ డ్రైవ్ వైపు క్లోజ్ ఫిట్ ఎగ్జిట్ మధ్య ప్రాంతంలోకి ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.
తక్కువ వ్యవధిలో డ్రై రన్నింగ్ ఆశించినట్లయితే ఇది తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది. సీల్ ముఖం వెనుక భాగం మరియు స్లర్రి పంప్ యొక్క డ్రైవ్ వైపున ఉన్న బిగుతుగా ఉండే అవుట్‌లెట్ మధ్య ప్రాంతంలో ద్రవం ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.

అణచివేయడం అనేది "చలనానికి అంతరాయం కలిగించే లేదా ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించబడే ఘనపదార్థాలు ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి ముద్ర యొక్క వాతావరణ భాగంలోకి తటస్థ ద్రవాన్ని (సాధారణంగా నీరు లేదా ఆవిరి) ప్రవేశపెట్టడం అని నిర్వచించబడింది.
కొన్ని క్వెన్చ్ సీల్స్ టైట్ ఫిట్టింగ్ అవుట్‌లెట్ పరిమితిని సెకండరీ సీల్ మరియు టాప్ అవుట్‌లెట్‌తో భర్తీ చేయడానికి ప్లాన్ చేయబడ్డాయి, వీటిని ఉపయోగించిన క్వెన్చ్ ఫ్లూయిడ్‌ను క్యాప్చర్ చేయడానికి మరియు తిరిగే అసెంబ్లీ నుండి హరించడానికి పైప్ చేయవచ్చు. అయితే సూత్రం ఒకటే, మేము సీల్‌ను ఏ విధంగానైనా ఫ్లష్ చేయకుండా చల్లబరచడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

హెచ్చరిక: పెట్టెపై ఒత్తిడి పెంచడం మరియు ఖరీదైన యాంత్రిక ముద్రను దెబ్బతీయడం అనేది ఒక సాధారణ తప్పు.

స్లర్రి పంప్

బాక్స్ సీల్ ప్యాకింగ్

The main objective of all flush water programmes is to prevent contamination of the seals by pumped water.The flush water programme for boxes is therefore very similar to the flush water programme for mechanically sealed boxes. However there are still some obvious mechanical differences.  The most notable difference is the addition of a seal (packing) between the inlet and outlet limits. This minimises the amount of flushing fluid consumed.

కార్యాచరణ దృక్కోణం నుండి స్టఫింగ్ బాక్స్ భిన్నంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే సరళతను నిర్ధారించడానికి మరియు వేడిని నిరోధించడానికి కొంత లీకేజీ అవసరం. మెకానికల్ సీల్ బాక్స్ లీక్ ఫ్రీగా ఉండాలి.
ఫ్లషింగ్ చేసినా, ప్యాక్ బాక్స్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు నీటి పీడనాన్ని సెట్ చేయడం కోసం థంబ్ నియమం ఒకే విధంగా ఉంటుంది. మడ్ పంప్ షట్-ఆఫ్ ప్రెజర్ ప్లస్ 10% లేదా ప్లస్ 20 psi, ఏది ఎక్కువ అయితే అది. అయితే, ప్రవాహం రేటు భిన్నంగా సెట్ చేయబడింది.

ప్రామాణిక ఫ్లష్ షెడ్యూల్‌తో, డ్రైవ్ వైపున ఉన్న సీల్స్ నుండి కొన్ని చుక్కల నీరు లీక్ అయ్యే వరకు సాధారణంగా ప్యాకింగ్‌లను కుదించడం ద్వారా ప్రవాహం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. క్వెన్చ్ షెడ్యూల్‌లో ఇన్‌లెట్ వాల్వ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఫ్లో రేట్ సెట్ చేయబడుతుంది, అయితే సరైన సీల్ ట్యాంక్ ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి ఎగ్జాస్ట్ వైపు వాల్వ్ ఉపయోగించబడుతుంది. సీల్ బాక్స్ నుండి అవుట్‌లెట్ నీరు చాలా వేడిగా ఉంటే, సరైన సీల్ బాక్స్ ఒత్తిడిని కొనసాగిస్తూనే, అవుట్‌లెట్ నీరు చల్లబడే వరకు ప్రవాహం రేటు పెరుగుతుంది.

I hope this short blog has helped to clear up some of the confusion about the seal flush programme. Please always refer to the pump manual for specific details. If there are still questions, welcome to >మమ్మల్ని సంప్రదించండి నేడు.